采用英飞凌传感器方案的各行业客户
根据公开资料,目前国内有多家传感器领域的重要企业正在采用英飞凌(Infineon)的传感器方案。
2025-08-07
传感器领域,绝对压力和表压是两种最常用的压力测量基准。它们之间的核心区别在于参考零点不同,这直接导致了它们的测量值、应用场景和传感器结构设计上的差异。
以下是它们的区别与联系:
绝对压力 (Absolute Pressure, 通常用符号 Pₐ 或 Pabs 表示,单位后缀常加 'a',如 kPa a, psia):
参考点: 绝对真空。这是一个理论上的零压力点,没有任何气体分子的存在。
测量内容: 测量的是被测介质相对于绝对真空的压力。
特性: 永远大于或等于零。在绝对真空中,绝对压力为0。在海平面标准大气压下,绝对压力约为 101.325 kPa (14.696 psia)。它包含了大气压的影响。
传感器结构: 绝对压力传感器内部通常有一个密封的真空参考腔。传感元件的一侧暴露在被测压力下,另一侧则与这个真空腔接触。因此,它测量的是相对于内部真空的压力。
表压 (Gauge Pressure, 通常用符号 Pg 表示,单位后缀常加 'g',如 kPa g, psig):
正表压 (Positive Gauge Pressure): 被测压力高于当地大气压 (Pg > 0)。这是最常见的表压测量情况(如轮胎压力、管道压力)。
零表压 (Zero Gauge Pressure): 被测压力等于当地大气压 (Pg = 0)。例如,一个开口容器液面处的压力。
负表压 / 真空度 (Negative Gauge Pressure / Vacuum): 被测压力低于当地大气压 (Pg < 0)。例如,抽真空系统中的压力。
参考点: 当地的大气压 (Barometric Pressure)。大气压是地球表面空气柱的重量产生的压力,它会随海拔高度、天气变化而变化。
测量内容: 测量的是被测介质相对于当前、当地大气压的压力。
特性: 可以大于、等于或小于零。
传感器结构: 表压传感器通常有一个通大气的参考口(可能是一个小孔或管子)。传感元件的一侧暴露在被测压力下,另一侧则通过这个参考口暴露在环境大气中。因此,它测量的是被测压力与环境大气压之间的差值。
特征 | 绝对压力 (Pabs) | 表压 (Pg) |
---|---|---|
参考零点 | 绝对真空 (0压力理论点) | 当地环境大气压 (时刻变化) |
测量值 | 总是 ≥ 0 | 可正、可负、可为零 |
包含大气压 | 是 | 否 (测量的是与大气压的差值) |
零点漂移 (环境) | 不受大气压变化影响 (参考真空固定) | 受大气压变化影响 (参考点变化) |
典型应用 | 气象学、高度计、真空系统、航空仪表、需要与物理定律直接相关的场合 (如理想气体定律) | 工业过程控制、流体系统压力监测、轮胎压力、血压计、水箱液位(静压)、大部分压力表 |
传感器参考腔 | 密封真空腔 | 通大气参考口 |
单位标注 | kPa a, psia, bar a, ... | kPa g, psig, bar g, ... (或省略 'g') |
零值含义 | 绝对真空 | 等于当前大气压 |
数学关系: 绝对压力和表压之间通过当地大气压 (Patm) 直接关联。这是它们最根本的联系。
绝对压力 = 表压 + 当地大气压Pabs = Pg + Patm
表压 = 绝对压力 - 当地大气压Pg = Pabs - Patm
大气压的角色: 大气压 Patm
是连接两者的桥梁。知道其中两个值,就能计算出第三个值。
理解读数: 看到一个压力读数时,必须明确它是绝对压力还是表压,否则会产生严重的误解(尤其是在涉及安全或精确计算的场合)。例如:
一个轮胎压力表显示 240 kPa g,这表示轮胎内压力比环境大气压高 240 kPa。
气象报告中的气压 101.3 kPa 通常指的是绝对压力 (101.3 kPa a)。
真空炉的真空计显示 -80 kPa g,表示炉内压力比环境大气压低 80 kPa (即绝对压力约为 Patm - 80 kPa)。
应用需求:
计算涉及气体物理性质(如密度、状态方程 PV=nRT)时,必须使用绝对压力,因为这些定律中的压力变量都是绝对压力。
测量高度(气压高度计)依赖于大气压随高度的变化,因此必须使用绝对压力。
监测一个容器是否过压或需要维持特定真空度时,表压(正压或负压)通常更直观、更直接反映操作状态。
测量液位(静压式液位计)时,表压传感器测量的是液柱产生的静压,它与液位高度成正比。
环境影响: 表压传感器的读数会随着天气变化(气压变化)或传感器安装位置的海拔高度变化而漂移,因为其参考点(大气压)在变。绝对压力传感器则不受此影响。
安全与精度: 混淆两者可能导致系统设计错误、控制失效甚至安全事故。例如,一个设计最大工作压力为 500 kPa a 的容器,如果在海拔高处(Patm 较低)使用表压传感器设定压力为 500 kPa g,其内部绝对压力可能远超设计极限,导致危险。
绝对压力: 对标绝对真空,总是正值,包含大气压,用于气象、航空、真空、物理计算。传感器有真空参考腔。
表压: 对标当地大气压,可正可负可零,不包含大气压(是差值),用于工业过程、流体系统、压力表。传感器有通大气参考口。
联系: Pabs = Pg + Patm
。大气压 Patm
是两者转换的关键。
关键: 在传感器选型、安装、数据解读和系统设计中,必须清晰明确使用的是绝对压力还是表压,并理解其参考点和环境因素的影响,否则会导致错误和风险。
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,本站不拥有所有权,不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭或者错误的内容,欢迎发送邮件至272813839@qq.com举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容或者修正错误的内容。
标签: 英飞凌
相关文章
要开发一个优秀的智能系统(如机器学习、深度学习、计算机视觉、自然语言处理、机器人、强化学习等)使用C++,你需要掌握一个广泛且深入的知识体系,涵盖C++语言···
2025-08-07
英飞凌KP系列压力传感器芯片,动力总成控制涡轮增压管理:KP276用于奥迪Q7 3.0TDI、宝马B48引擎(响应时间<1ms)。排放合规:KP212F1701助力本田ADV350摩托车满足···
2025-08-06
最新资讯
采用英飞凌传感器方案的各行业客户
掌握C++哪些知识才能开发一个智能系统
绝对压力传感器与表压传感器的区别与联系
英飞凌支持双通道SENT协议的KP系列传感器
英飞凌KP系列压力传感器芯片
英飞凌汽车机油压力传感器的技术路线
英飞凌(Infineon)的压力传感器芯片 在全球汽车品牌的应用
英飞凌(Infineon)压力传感器及调理芯片的详细选型对比表,按产品系列、应用场景、关键参数分类整理
英飞凌Infineon汽车尾气压力传感器KP229E3101、KP236、KP235系列芯片
英飞凌汽车级压力传感器选型表(精选)