英飞凌(Infineon)的压力传感器芯片 在全球汽车品牌的应用
英飞凌(Infineon)的压力传感器芯片 在全球汽车品牌车厂的应用。
2025-07-08
英飞凌(Infineon)汽车级压力传感器的精选型号汇总表,包含关键参数。
完整型号 | 量程 | 输出类型 | 供电电压 | 供电电流 | 精度 | 封装类型 | 主要应用 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
KP229E3101 | 20kPa ~ 400kPa | 模拟电压 | 4.75V ~ 5.25V | 6mA (典型) | ±1.5% FS | PG-DSOF-8 | 发动机进气歧管压力(MAP) |
KP236 | 50kPa ~ 1150kPa | SPI数字 | 4.5V ~ 5.5V | 5mA (最大) | ±0.5% FS | PG-DSOF-8 | 涡轮增压压力监测 |
KP254 | ±2.5kPa ~ ±250kPa | I²C/SPI | 3.0V ~ 3.6V | 1.5mA (典型) | ±0.25% FS | PG-DSOF-6 | 柴油颗粒过滤器(DPF) |
KP215 | ±125Pa ~ ±2kPa | 模拟电压 | 4.75V ~ 5.25V | 3mA (典型) | ±0.1% FS | PG-DSOF-8 | 汽车空调风压监测 |
KP235 | 0kPa ~ 700kPa | 模拟电压 | 4.75V ~ 5.25V | 7mA (最大) | ±1.0% FS | PG-DSOF-8 | 制动系统压力检测 |
KP256 | 0kPa ~ 100kPa | I²C | 3.3V ±10% | 2mA (典型) | ±0.5% FS | PG-DSOF-6 (IP67) | 液位检测(防水) |
DPS422 | 30kPa ~ 110kPa | I²C/SPI | 1.7V ~ 3.6V | 1.2μA (待机) | ±0.005kPa | LGA-8 | 大气压力/海拔补偿 |
KP276 | 0kPa ~ 500kPa | 模拟电压 | 4.75V ~ 5.25V | 8mA (最大) | ±1.2% FS | PG-DSOF-8 | 发动机机油压力监测 |
KP280 | 0kPa ~ 900kPa | RF无线信号 | 2.1V ~ 3.6V | 15μA (睡眠) | ±1.0% FS | TPMS模块 | 胎压监测系统(TPMS) |
KP295 | -10kPa ~ +50kPa | 模拟电压 | 4.75V ~ 5.25V | 5mA (典型) | ±1.0% FS | PG-DSOF-8 | 燃油蒸发排放系统(EVAP) |
完整型号:英飞凌官方命名,部分型号带后缀(如KP229E3101-3)。
量程:传感器可测量的压力范围,注意正负压(如±2.5kPa)。
输出类型:
模拟电压:0.5V ~ 4.5V线性输出。
数字接口:SPI/I²C可直接连接MCU。
供电电压/电流:典型工作条件,低功耗型号(如DPS422)适合电池供电。
精度:全量程(FS)误差,汽车级通常要求±1%以内。
封装:
PG-DSOF:塑料表面贴装,耐高温。
LGA:栅格阵列,小型化设计。
TPMS模块:集成无线传输功能。
英飞凌官网下载:
访问 Infineon压力传感器页面,使用筛选工具导出Excel。
联系英飞凌中国大陆代理:
提供完整型号列表及技术支持。
参考设计文档:
搜索 “Infineon Pressure Sensor Selection Guide” 获取PDF手册。
型号 | 量程 | 输出类型 | 备注 |
---|---|---|---|
KP200 | 0kPa ~ 100kPa | 模拟电压 | 已停产,替代型号KP201 |
KP212 | 0kPa ~ 2MPa | SPI | 工业级,兼容汽车应用 |
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