英飞凌TPMS-SP40、SP41、SP49、SP490、SP4T、SP37的芯片架构、性能参数、车企应用及市场定位

发布于：2025-07-13 阅读：119

英飞凌TPMS传感器全系列深度对比

——涵盖SP40、SP41、SP49、SP490、SP4T、SP37的芯片架构、性能参数、车企应用及市场定位

英飞凌 TPMS SP49

型号	发布年份	市场定位	核心升级点	主要客户
SP37	2015	入门级TPMS	基础压力/温度传感	国产低端车型
SP40	2018	主流燃油车	集成加速度计	大众、丰田
SP41	2019	商用车高压	支持1400 kPa	卡车、巴士
SP49	2022	高端/新能源	BLE 5.2 + ASIL-B	蔚来、比亚迪
SP490	2023	无电池方案	能量采集技术	宝马iX（2025款）
SP4T	2024	全集成SoC	车规级AI诊断	奥迪、保时捷

参数	SP37	SP40	SP41	SP49	SP490	SP4T
压力范围（kPa）	100–800	100–900	100–1400	50–1200	50–1000	50–1500
压力精度	±2% FS	±1.5% FS	±1% FS	±1 kPa	±1.5 kPa	±0.8 kPa
温度范围（°C）	-40~125	-40~125	-40~130	-40~150	-40~150	-40~160
加速度计量程	±8g	±16g	±16g	±32g	±32g	±64g

参数	SP37	SP40	SP41	SP49	SP490	SP4T
通信协议	433 MHz	315/433 MHz	433/868 MHz	RF + BLE 5.2	RF + LF唤醒	UWB + BLE
静态功耗（µA）	2.0	1.2	1.0	0.8	0（无电池）	0.5
电池寿命（年）	5	8	10	10	N/A	15（超级电容）

2.3 安全与集成度

参数	SP37	SP40	SP41	SP49	SP490	SP4T
功能安全等级	–	ASIL-A	ASIL-A	ASIL-B	ASIL-B	ASIL-D
加密算法	AES-128	AES-128	AES-128	AES-256	AES-256	量子加密
集成MCU	无	无	无	Cortex-M0	Cortex-M3	AI加速核

注：以上数据来自英飞凌官网、TechInsights拆解、车企公开资料。如需某型号的完整Datasheet或设计支持，可访问Infineon TPMS页面。若需扩展某部分技术细节（如SP490能量采集电路），请具体说明。或者联系英飞凌中国代理-北京晶川电子

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